5 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo
quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hoá …”
Đặc trưng của người giao nhận:
-Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng và bảo vệ lợi
ích của người chủ hàng.
- Người giao nhận lo liệu vận tải nhưng không phải là người chuyên chở. Anh ta
cũng có thể có phương tiện vận tải, có thể tham gia chuyên chở nhưng đối với với hàng
hoá, anh ta chỉ là người giao nhận ký hợp đồng uỷ thác giao nhận, không phải là người
chuyên chở.
-Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận còn làm nhiều việc khác trong
phạm vi uỷ thác của chủ hàng để đưa hàng từ nơi này đến nơi khác theo những điều
khoản đã cam kết.
Khởi đầu người giao nhận chỉ làm đại lý thực hiện một số công việc do các nhà
xuất nhập khẩu uỷ thác, thay mặt cho họ như xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục hải
quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục thanh toán tiền hàng…Sau này, do sự mở rộng
của Thương mại quốc tế và sự phát triển của các phương thức vận tải phạm vi dịch vụ
giao nhận đã được mở rộng thêm. Ngày nay, người giao nhận không chỉ làm các thủ tục
hải quan hoặc thuê tàu mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và
phân phối hàng hoá.
Khi mới ra đời, vai trò truyền thống của người giao nhận chỉ thể hiện ở trong nước.
Hầu hết, các hoạt động của người giao nhận đều chỉ diễn ra trong đất nước họ.Tại đó,
người giao nhận tham gia vào các hoạt động xuất nhập khẩu bằng một việc hoàn tất thủ
tục hải quan cho hàng hoá vào nước nhập khẩu với vai trò là một môi giới hải quan. Mặt
khác, người giao nhận hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất khẩu và dành chỗ cho
hàng trong vận tải quốc tế hoặc lưu cước với hãng tàu với chi phí cho người xuất khẩu
hoặc nhập khẩu chịu tuỳ thuộc vào điều kiện thương mại(Incoterms) được chọn trong
hợp đồng mua bán. Tại một số nước như Pháp, Mỹ hoạt động của người giao nhận yêu
cầu phải có giấy phép làm môi giới hải quan.
SVTH: Trần Viết Khả
6 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
Khi người giao nhận đóng vai trò đại lý, nhiệm vụ của anh ta chủ yếu là do khách
hàng qui định. Những nhiệm vụ này thường được quy định trong luật tập tục về đại lý
hoặc luật dân sự về uỷ quyền.
Quyền hạn của người của người giao nhận khi đóng vai trò là đại lý theo điều kiện
kinh doanh tiêu chuẩn quy ước chung của Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận
(FIATA-Fedération internationale des associa-tions de transitaires et assimiles), người
giao nhận có quyền:
-Tự do lựa chọn người ký hợp đồng phụ và tuỳ ý quyết định sử dụng những
phương tiện và tuyến đường vận tải thông thường.
- Cầm giữ hàng hoá để đảm bảo được thanh toán những khoản tiền khách hàng nợ.
Mặc dù người giao nhận có các quyền của người đại lý đối với chủ của mình,
những quyền này không thực sự đủ để bảo vệ cho họ trong thực tế giao nhận hiện đại
ngày nay. Vì lý do đó, tốt hơn hết là người giao nhận nên giao dịch theo những điều kiện
và điều khoản đã biết và những điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn của các hiệp hội giao
nhận quốc gia.
Nghĩa vụ của người giao nhận với tư cách là đại lý. Theo điều kiện kinh doanh tiêu
chuẩn quy ước chung của FIATA, người giao nhận phải:
-Thực hiện sự uỷ thác của khách hàng với một sự quan tâm hợp lý nhằm bảo vệ lợi
ích của khách hàng.
- Tổ chức và lo liệu vận chuyển hàng hoá được uỷ thác theo sự chỉ dẫn của khách hàng.
Trách nhiệm đối với khách hàng:
- Người giao nhận phải chịu trách nhiệm đối với khách hàng về những mất mát
hoặc hư hỏng vật chất về hàng hoá, nếu mất mát hoặc hư hỏng là do lỗi của anh ta hoặc
người làm người làm công của anh ta. Mặc dù theo những điều kiện kinh doanh tiêu
chuẩn, người giao nhận không phải chịu chách nhiệm về những tổn thất hoặc hậu quả
gián tiếp nhưng ngươì giao nhận nên bảo hiểm cả những rủi ro đó vì khách hàng vẫn có
thể khiếu nại.
SVTH: Trần Viết Khả
7 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
- Người giao nhận phải chịu chách nhiệm đối với khách hàng về những lỗi lầm về
nghiệp vụ: người giao nhận hoặc người làm công của anh ta có thể có lỗi lầm hoặc sơ
suất không phải do cố ý nhưng gây thiệt hại về tài chính cho khách hàng của mình.
Ví dụ:
+ Giao hàng trái với chỉ dẫn: giao hàng không đúng như chỉ dẫn của khách hàng.
+ Quên mua bảo hiểm, bảo hiểm mà khách hàng đã có chỉ thị mua.
+ Sai sót khi làm thủ tục hải quan gây nên chậm trễ về khai hải quan hặc gây tổn
thất cho khách hàng.
+ Gửi hàng sai địa chỉ: chuyển hàng đến sai địa điểm.
+ Tái xuất hàng mà không tuân theo những thủ tục cần thiết để xin hoàn thuế gây
thiệt hại cho khách hàng, không thông báo hoặc thông báo không kịp thời cho người
nhận hàng về thời gian giao hàng, giao hàng mà không thu tiền của chủ hàng.
+ Giao hàng thiếu mà không có giám định của hải quan hoặc của Vinacontrol.
Trách nhiệm đối với hải quan:
Hầu hết ở tất cả các quốc gia, người giao nhận có giấy phép được tiến hành công
việc khai hải quan phải chịu trách nhiệm trước cơ quan hải quan về sự tuân thủ những
qui định hải quan về sự khai báo đúng về trị giá số lượng và tên hàng nhằm tránh thất
thu cho chính phủ. Nếu vi phạm những qui định này người giao nhận có thể sẽ phải chịu
phạt tiền mà tiền phạt đó không đòi lại được từ phía khách hàng. Về chi phí, người giao
nhận phải gánh chịu mọi chi phí trong quá trình điều tra, khiếu nại để bảo vệ quyền lợi
cho mình và hạn chế tổn thất như chi phí giám định, chi phí pháp lý, phí lưu kho .
Ngoài ra, người giao nhận còn phải giao dịch với các bên thứ ba trong qúa trình
phục vụ khách hàng của mình:
-Các cơ quan quản lý của nhà nước:
+Các bộ chủ quản.
+Các tổ chức xuất nhập khẩu.
+Cơ quan Hải quan.
+Cơ quan Cảng vụ.
+Cơ quan kiểm soát xuất nhập khẩu.
SVTH: Trần Viết Khả
8 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
-Các tổ chức dịch vụ liên quan:
+ Người chuyên chở hay các đại lý hãng tàu.
+Dịch vụ xếp dỡ.
+ Kho hàng.
+ Dịch vụ bảo hiểm.
+Dịch vụ ngân hàng.
Người làm dịch vụ này, trên cơ sở uỷ thác của chủ hàng, người vận tải, hoặc làm
dịch vụ tiếp vận khác (gọi chung là khách hàng) tổ chức thực hiện một số, hoặc tất cả
các công việc về vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, lập các chứng từ và
làm các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hoá, kể cả bao bì đóng gói, ghi kỹ mã hiệu và
phân phối hàng hoá trong quá trình từ khâu sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng.
Với vai trò môi giới, người giao nhận chỉ là một trung gian giữa các khách hàng là
chủ hàng hoặc người chuyên chở. Anh ta chỉ thực hiện nhiệm vụ như một chiếc cầu nối
giữa các khách hàng là chủ hàng hoặc người chuyên chở với nhau và nhờ đó anh ta được
hưởng phí môi giới hoặc tiền thưởng của khách hàng. Trách nhiệm của người giao nhận
trong vai trò môi giới này nói chung rất thấp và hầu như không đáng kể. Tuy nhiên,
trong nhiều trường hợp, người giao nhận làm môi giới nhưng lại nhận được sự uỷ thác
của khách hàng để hành động thay mặt họ trong một giới hạn nhất định. Khi đó người
giao nhận trở thành như một đại lý có quyền hạn nghĩa vụ và trách nhiệm của người đại
lý đã đề cập ở phần trên.
Ngoài những vai trò đã nêu ở phần trên, người giao nhận còn có những vai trò mới
phát sinh thêm trong quá trình thực hiện nghiệp vụ giao nhận của mình:
-Người giao nhận với vai trò là người chuyên chở:
Khi người giao nhận đã cung cấp dịch vụ vận tải, tức là nhận chuyên chở hàng hoá
từ một điểm này tới một địa điểm khác dù bằng phương tiện của mình hay thuê của người
khác anh ta không còn đóng vai trò là đại lý nữa mà đóng vai trò là một người chuyên chở
một bên chính của hợp đồng. Do đó anh ta không được lợi dụng những quyền bảo vệ và
giới hạn trách nhiệm dành cho đại lý nữa mà phải có trách nhiệm thực hiện hợp lý toàn bộ
SVTH: Trần Viết Khả
9 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
quá trình vận tải và chịu trách nhiệm về tổn thất hàng hoá dù là do lỗi của mình hay do
hành vi hoặc khuyết điểm của nhân viên hay đại lý của mình.
Nếu người giao nhận tự đứng ra vận chuyển hàng hoá và thực hiện các dịch vụ giao
nhận khác bằng phương tiện của mình hoặc thuê của người khác thì anh ta được gọi là
người chuyên chở thực sự. Trường hợp theo hợp đồng với khách hàng, anh ta là người
chuyên chở nhưng nhưng khi ký các hợp đồng phụ – thuê người chuyên chở hoặc người
khác thực hiện các dịch vụ giao nhận ( người nhận lại dịch vụ giao nhận) thì anh ta được
gọi là người chuyên chở theo hợp đồng. Nhưng dù là người chuyên chở thực tế hay
chuyên chở theo hợp đồng thì người giao nhận vẫn mang vị trí của người chuyên chở.
Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở trong các trường hợp: anh ta
cung cấp dịch vụ gom hàng (gọi là người gom hàng ), dịch vụ vận tải đa phương thức
(gọi là người kinh doanh vận tải đa phương thức ) hoặc anh ta cung cấp dịch vụ vận tải
trọn gói (tự vận chuyển bằng các phương thức vận tải khác nhau và các dịch vụ để thực
hiện quá trình vận chuyển đó ). Hay nói cách khác người gom hàng và người kinh doanh
vận tải đa phương thức thực chất cũng chính là người chuyên chở. Tuy nhiên với vai trò
là người gom hàng hoặc người kinh doanh vận tải đa phương thức, người giao nhận có
những đặc trưng riêng do những dịch vụ này mang những đặc điểm riêng biệt – không
giống những dịch vụ vận tải thông thường.
Trừ một số trường hợp bản thân người gửi hàng/người nhận hàng muốn tự mình
tham gia bất cứ khâu thủ tục và chứng từ nào đó, còn thông thường, người giao nhận
thay mặt anh ta lo liệu quá trình vận chuyển hàng hoá qua các công đoạn. Người giao
nhận có thể làm các dịch vụ trực tiếp hay thông qua những người kí hợp đồng phụ hay
những đại lý mà họ thuê, người giao nhận cũng sử dụng những đại lý của họ ở nước
ngoài. Những dịch vụ này bao gồm:
Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu).
Theo những chỉ dẫn của người gửi hàng người giao nhận sẽ:
+ Chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người chuyên chở thích hợp.
+ Lưu cước với người chuyên chở đã chọn lọc.
SVTH: Trần Viết Khả
10 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
+ Nhận hàng và cấp chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận hàng của người giao
nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao nhận …
+ Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng thư và tất cả những luật lệ của
chính phủ áp dụng cho việc giao hàng ở nước xuất khẩu, nước nhập khẩu cũng như ở bất
cứ nước quá cảnh nào và chuẩn bị những chứng từ cần thiết.
+ Đóng gói hàng hoá (trừ phi việc này do người gửi hàng làm trước khi giao nhận)
có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, bản chất của hàng hoá và những luật lệ áp
dụng nếu có, ở nước xuất khẩu, nước quá cảnh và nước gửi hàng đến.
+ Lo liệu việc lưu kho hàng hoá nếu cần.
+ Cân đo hàng hoá.
+ Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm và nếu người gửi hàng yêu cầu thì
mua bảo hiểm cho hàng.
+ Vận chuyển hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo các thủ tục chứng từ
liên quan và giao hàng cho người chuyên chở.
+ Lo việc giao dịch ngoại hối (nếu có).
+ Thanh toán phí bao gồm cả tiền cước.
+ Nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở, giao cho người gửi hàng.
+ Thu xếp việc chuyển tải trên đường (nếu cần).
+ Giám sát việc vận chuyển hàng hoá trên đường đưa tới người nhận hàng thông
qua những mối liên hệ người chuyên chở và đại lý của người giao nhận ở nước ngoài.
+ Ghi nhận những tổn thất của hàng hoá nếu có.
+ Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở về những tổn thất
của hàng hoá (nếu có).
Thay mặt người nhận hàng(người nhập khẩu).
Theo những chỉ dẫn giao hàng của người nhập khẩu người giao nhận sẽ:
+ Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ khi người nhận
hàng lo liệu vận tải hàng.
+ Nhận và kiểm tra tất cả chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá.
+ Nhận hàng của người chuyên chở và thanh toán cước(nếu cần).
SVTH: Trần Viết Khả
11 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
+ Thu xếp việc khai báo hải quan, trả lệ phí, thuế và những chi phí khác cho hải
quan và những cơ quan liên quan khác.
+ Thu xếp việc lưu kho quá cảnh (nếu cần).
+ Giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng.
+ Nếu cần giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại đối với người chuyên chở
về những tổn thất của hàng hoá nếu có.
+ Giúp người giao nhận hàng trong việc lưu kho và phân phối nếu cần.
+ Người giao nhận cũng có thể thông báo khách hàng của mình về nhu cầu tiêu
dùng, những thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, những điều
khoản thích hợp cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương và tóm lại tất cả những
vấn đề có liên quan đến công việc kinh doanh của khách hàng .
2. Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường
biển tại Việt Nam
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một nghề mới xuất hiện ở Việt Nam
khoảng trên 10 năm nay. Người kinh doanh dịch vụ giao nhận vừa là người thiết kế, tổ
chức và làm mọi thủ tục liên quan đến vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Dịch vụ
này phải sử dụng các phương thức vận tải bằng đường biển hàng không, đường bộ,
đường sắt. Loại hình dịch vụ này đưa lại việc làm cho nhiều người lao động mà không
cần nhiều vốn đầu tư cũng như kỹ thuật hiện đại.
Các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận tại Việt Nam đa phần đều là doanh nghiệp
vừa và nhỏ, hạn chế về vốn, công nghệ và nhân lực. Phần lớn các doanh nghiệp cung
cấp dịch vụ giao nhận trong vận tải biển ở Việt Nam mới chỉ đóng vai trò là một nhà
cung cấp dịch vụ vệ tinh cho các đối tác nước ngoài. Hầu như chưa có một doanh nghiệp
nào của Việt Nam đủ sức để tổ chức và điều hành toàn bộ quy trình hoạt động giao nhận.
Theo tính toán mới nhất của Cục Hàng hải Việt Nam, lĩnh vực quan trọng nhất
trong logistics là vận tải biển thì doanh nghiệp trong nước mới chỉ đáp ứng chuyên chở
được 18% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, phần còn lại đang bị chi phối bởi các
DN nước ngoài. Điều này thực sự là một thua thiệt lớn cho DN Việt Nam khi có đến
90% hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng đường biển.
SVTH: Trần Viết Khả
12 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
Gia nhập WTO, áp lực với cạnh tranh trong ngành giao nhận của Việt Nam ngày
một cao hơn.Theo cam kết gia nhập WTO, Việt Nam sẽ cho phép các công ty dịch vụ
hàng hải, logistics 100% vốn nước ngoài hoạt động bình đẳng tại Việt Nam. Điều này
đặt doanh nghiệp Việt Nam trước thách thức cạnh tranh gay gắt trên sân nhà.
Thị trường dịch vụ tại Việt Nam nói chung và dịch vụ giao nhận nói riêng đang
ngày càng trở nên sôi động.Việc này đồng nghĩa với việc công ty phải đối đầu với áp lực
cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt, không chỉ với các doanh nghiệp khác cùng quy mô
hoặc các đối thủ lớn dày dặn về kinh nghiệm mà còn với cả các công ty mới gia nhập thị
trường (trong đó có không ít công ty liên doanh hoặc có vốn đầu tư nước ngoài với
nguồn lực tài chính hùng hậu).
KẾT LUẬN CHƯƠNG 1
SVTH: Trần Viết Khả
13 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
Hiện nay, thị trường dịch vụ giao nhận của Việt Nam hết sức sôi động. Có rất nhiều
công ty tham gia hoạt động trong lĩnh vực này cạnh tranh quyết liệt cùng với các doanh
nghiệp Nhà nước chuyên về lĩnh vực giao nhận trước đây. Cho nên vấn đề đặt ra cho các
doanh nghiệp là làm thế nào để nâng cao quy trình nghiệp vụ, đảm bảo chất lượng của
hàng hoá cho khách hàng cũng như thời gian làm thủ tục nhanh chóng, kịp tiến độ giao
hàng cho khách hàng. Để hiểu rõ hơn, chúng ta sẽ tìm hiểu về thực trạng qui trình giao
nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container của Công ty Hoa Thanh làm dịch
vụ cho khách hàng là nhà nhập khẩu, cụ thể là hàng hóa đóng trong container được vận
chuyển từ cảng về kho nhà nhập khẩu.
Chương 2:
SVTH: Trần Viết Khả
14 GVHD: ThS. Trần Thị Trang
THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP
KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI
CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HOA THANH
2.1. Khái quát về Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh
2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển
Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh (công ty Hoa Thanh) với 2 thành viên là Lê
Thanh Hòa và Nguyễn Chí Thành cùng đứng ra thành lập và góp vốn, Công ty TNHH
Tiếp Vận Hoa Thanh được thành lập theo giấy phép kinh doanh số 4102041032 do Sở
Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 17-01-2007. Người đại diện theo
pháp luật của công ty là ông Lê Thanh Hòa, chức danh: Giám đốc.
- Tên DN trong nước: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN TIẾP VẬN
HOATHANH
- Tên DN quốc tế : HOA THANH LOGISTICS Co.,Ltd
- Tên giao dịch : HTL Co.,Ltd
- Trụ sở giao dịch : 28 Nguyễn Đình Khơi, phường 4, Quận Tân
Bình,Tp.HCM.
- Mã số thuế : 0304457341
- Điện thoại : (848) 62966117
- Fax : (848) 62966109
- Email : htl@htlogistics.com.vn
- Website : www.htlogisticscom.vn
- Vốn điều lệ : 1.000.000.000 đ(Một tỉ đồng)
Sau hơn ba năm hình thành và phát triển, Hoa Thanh vẫn còn là một doanh nghiệp
non trẻ, đứng trước nhiều thách thức và khó khăn. Tuy nhiên, công ty cũng có những
bước chuyển mình rõ rệt và đạt được những thành tựu nhất định: xây dựng được uy tín
trên thị trường, tạo được niềm tin nơi khách hàng và không ngừng hoàn thiện cũng như
mở rộng phạm vi hoạt động.
2.1.2. Chức năng và lĩnh vực hoạt động:
-Công ty chuyên cung cấp dịch vụ làm thủ tục hải quan.
SVTH: Trần Viết Khả
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét